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長榮航空前董事長張國煒接受周刊採訪時表正妹聊天示,自已依舊鍾情於航空業,正籌措20億元資金自立門戶、也已向經濟部商業司登記新公司「星宇航空」,目標市場鎖定高級客戶,初期航線以東南亞各城市為主,且以自有資金營運、不引進他人投資。

去(2016)年1月長榮集團創辦人張榮發逝世,當時遺囑指定由張國煒繼任集團總裁、遺產也是張國煒獨拿,立刻遭張國煒同父異母3位兄長及大房反對,長榮集團內部臨時決定3月召開董事會,拔掉張國煒的董事長職位,大房也訴求民法「特留分」權利。

《壹週刊》報導,遺囑事件後,張國煒辭去董事長職位1年來低調行事,如今首次對媒體發言,他表示不會怪罪哥哥們、誰接管長榮他都贊成。張國煒認為現在航空、海運業都不好做,爭吵經營權只是徒增公司混亂。

而有鑑於前例,張國煒表示,初期創業不打算引進資金,先以自有資金為主,他表示自己較為保守,在他可顧及範圍內都先自己來。

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工商時報【鄭淑芳╱新聞分析】

投資美國,其實對鴻海不是新議題,早在歐巴馬總統上任喊出「made in USA」時 ,就有人問過郭台銘此事。當時郭董曾說,鴻海西岸總部在聖荷西,不單只西岸,未來在東岸也考慮設一個總部,地點可能選在賓州、維吉尼亞州或新澤西州,而且未來鴻海考慮更多製造技術搬去美國,例如模具製造、電子零件加工、各種自動化等。

為了培育人才,鴻海早已與美國卡內基美隆大學合作,相準的就是該校在全球機器人學(robotics)擁有領先優勢,當時雙方還宣布將投入1,000萬美元,共同研發機器人自動化科技,並應用這項技術克服美國的高人工成本,新增美國高階製造業的工作機會。

雖然此次鴻海投資美國,並未說明可能的方向,但從過往的足跡和合作的對象,則不難窺知一二。正因為合作的對象是軟銀社長孫正義,再加上雙方在機器人上早就有合作,由鴻海生產的軟銀機器人pepper,更是一路由日本賣到台灣,未來更將前進全世界。如今川普拋出了「美國製造」這個話題,正好機緣巧合,促成孫正義攜手鴻海前進美國的大美國計畫提前實現。

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